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电子设备电气组件,电气元件分为电子元件和什么元件

日期:来源:电子设备电气组件收集编辑:数码产品

电气元件分为电子元件和什么元件

电气元件分为电子元件和电力元件。

电子元件:指的是电阻、电容、电感 、电位器这些元器件。

电力元件:输电线路、变压器、配电设备、发电机等。

电气设备部件都有哪些

电气部件祥泰认为有刀开关,漏电开关,空气开关,万能式断路器,电流互感器,电压互感器,电压表,电流表,启动按钮,停止按钮,端子排,红色停止关闭指示信号灯,绿色启动运行指示灯,铜排,铝排,熔断器,保险丝,切换开关,钮子开关,吸合线圈等。

电子元器件电气连接是什么意思?

  电子元器件电气连接是将电子元器件用导电介质连接起来。

  电气连接广义上是指电气产品中所有电气回路的集合,包括电源连接部件例如电源插头、电源接线端子等、电源线、内部导线、内部连接部件等;而狭义上的电气连接则只是指产品内部将不同导体连接起来的所有方式。

建筑电气资料《设备(组件、器具)调试记录》填什么内容?配电箱需要吗?希望能具体点说明

[电气调试的范围]

所需调试的电气设备主要有:高压配电柜、高压开关、避雷器、电流互感器、电压互感器、各种测量及保护用电表、电力变压器、变压器油、母线、绝缘子及套管、电抗器、电力电容器、电力电缆、接地装置、低压配电柜、各种继电器、微机综合保护器、继电保护系统、低压断路器及隔离器、接近开关、各种传感器、各种泵及风机、各种类型机床、各种类型起重设备、各种电动机、各种变频器、各种型号PLC 、各种软启动器。

[电气调试所需的基本理论知识]

从事电气调试的工作人员应当懂得电工基本原理,明了一般电工仪器仪表、高电压试验技术、变配电系统、电力系统工程基础、高/低频率电子线路、智能仪器原理及应用、传感器知识、电控元件与电气设备的基本性能、电机与拖动知识、电气传动控制系统、工业自动化、变频器原理及应用、可编程序控制器。同时还应具有一定的机电安装与一般电气安全知识。

[电气调试的基本项目和环节]

基本的试验项目包括:

1.绝缘电阻和吸收比的测量;

2.直流耐压试验和泄露电流的测量;

3.交流工频耐压试验;

4.介质损失角的测量;

5.电容比的测量;

6.直流电阻的测量;

7.极性的确定;接线组别的确定;

8.变比的测量;

基本的电气调试主要包括以下几个环节:

1.高压设备的试验;

2.高压配电系统调试;

3.高压传动系统调试;

4.低压配电系统调试;

5.低压传动系统调试;

6.计算机系统调试;

7.单体调试;

8.系统调试;

在完成以上八个环节的调试工作以后,并且确认达到工程技术指标,方可进行生产。必须严格参照国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》,另外必须满足、达到设计要求。

[电气调试的准备工作]

为了确保安全与质量,在调试工作之前,还应进行充分的技术准备,特别是对于比较复杂系统的电气调试工作,其质量与工期在很大程度上取决于技术准备如何。

技术准备工作大致有如下内容:

1.学习和审查图纸资料;

2.组织技术学习;

3.编制调整试验方案(包括安全措施);

4.准备仪器仪表与工具材料;

5.了解系统基本工艺(不作强制要求);

电气调试工作能较好地理论结合实际,但调试技术水平的提高,主要是通过实践。比较复杂的电器传动控制系统往往通过多次调整试验与生产实践才能完成;通过调整试验,还可以发现设计、设备与安装上的某些缺陷。在调整实践中要求调试人员准确地核实安全系统及其各个环节的合理性,并研究改进使之满足工艺要求。

为了较好地完成电气工程的调整试验工作,根据具体情况,组织适当调试专业队伍是必要的。电工仪器仪表是调整试验人员的主要工具,除了在现场对它们注意精心使用与保管外,还应当设专门人员进行保管、维护与检修,以保证仪器仪表经常处于完好状态,延长使用寿命,减少误差,满足工程需要。

对于高压实验设备,因经常存放现场,搬运频繁,在无专人保管与使用的条件下,应作定期检查修理。

[电气调试中的一般要求]

1.根据图纸检查设备、元件、各动力线与操作线、plc信号线的型号规格以及各元件的接点容量、行程与接触情况。

2.准确的效验线路。所有线路必须符合图纸。

3.接线端子必须压紧,同一接线端子上不得接3个以上的接头。特殊环境中,比如煤炭生产,还必须进行特别处理。

4.线端必须挂上线号,要求清晰、准确。

5.所有二次接线必须经过端子排。特殊情况需进行焊接,并进行绝缘处理。

6.电器调试用的仪表应符合要求,一般精度为0.5级以上。

7.属于容易受外部磁场影响的仪表,应注意放置在离大电流导线1米以外进行测量。

8.凡被测量与温度有关者,必须准确测量被试物的温度。如果被试物温度不易被测量,可测周围环境温度。

9.作绝缘试验时应选择良好的天气。

10.凡被进行耐压试验的设备,在耐压前后均应检查其绝缘电阻,如无特殊说明,交流耐压试验持续时间规定为1分钟。

11.凡测量变压器的介质损失角、电容比以及进行耐压试验时,应将被试物线圈所有能连接的抽头都相互连接在一起。进行升压试验时应将未试的线圈全部接地(测介质损失角与电容时,对未试线圈不应接地)。

12.电气设备和元件除按规定的项目进行试验外,在出厂资料中提出了特殊要求的应按厂家规定进行试验。

13.在录制各种特性曲线时,测定点数应足以描绘成平滑的曲线。

14.如果设备质量不好,经过调整后仍达不到生产厂家技术要求的,一般不得使用。

15.凡能分相进行的设备应分相进行,以便相互比较。

[电气调试单体调试和系统调试的一般要求]

1.检查所有回路和电气设备的绝缘情况。

2.清除各临时短接线和各种障碍物。

3.恢复所有被临时拆开的线头,使之处于正常状态,并再次检查有无松动或脱落现象并处理之。

4.再次对系统控制、保护与信号回路进行空操作检查,所有设备与元件的可动部分应动作灵活可靠。

5.检查备用电源线路与备用油泵及其自动装置,应处于良好状态。

6.检查行程开关和极限开关的接点位置是否正确,转动是否灵活,内部有无异物存在,并将其盖好。

7.在电机空转前应手动盘车,转动应灵活,并细察内部是否有障碍物存在。

8.通电试车是必须确认被试环节内有无工作人员。必须要求整个环节无人工作。作到安全第一。

9.如果电机的启动对电网有较大影响,在启动之前应通知变电所工作人员或相关供电部门。

10.对大型变电所及大型电机在送电之前应制定必要的送电方案(包括安全措施)。送电前应取得相关部门的认可。

11.带机械试车时,均应听从机装指定的专人指挥。

12.在送电时,应先送主电源,然后送操作电源,切断时则反之。

13.电机在驱动风机、水泵类负载机械时,应关闭闸门启动。

14.电气调试人员应进行分工负责,并准备必须的安全用具。

15.确保调试过程中各个岗位联系畅通。

16.调试过程中,操作人员必须坚守岗位,准备随时紧急停车。

17.电气调试过程中必须准确记录各项参数,作好电气调试记录。

集成电路是电子元件还是电气器件

电子元件:电子产品中最小单位,它具有完整性、独立性、不可分割性是电器产品中的基本单元。它与器件不同的一点是生产加工时不改变分子成分的成品。

电子器件:它与元件不同的是生产加工时改变了分子结构的成品。它也是电子产品中最小单位,它具有完整性、独立性、不可分割性是电器产品中的基本单元。

所以说是电子元件

电气控制系统图包括哪些图?

  电气控制系统图包括:电气原理图、电气元件接线图、电器元件布置图三种图。

  电气原理图、电气元件接线图、电器元件布置图三种图的特点如下:

  电气原理图是用来表明设备电气的工作原理及各电器元件的作用,相互之间的关系的一种表示方式。 运用电气原理图的方法和技巧,对于分析电气线路,排除机床电路故障是十分有益的。电气原理图一般由主电路、控制电路、保护、配电电路等几部分组成。

  电气元件接线图 ,是根据电气设备和电器元件的实际位置和安装情况绘制的,只用来表示电气设备和电器元件的位置、配线方式和接线方式,而不明显表示电气动作原理。主要用于安装接线、线路的检查维修和故障处理。

  电器元件布置图主要是用来详细表明电气原理图中所有电器元件的实际安装位置,为生产机械电气设备的制造、安装提供必要的资料。可视电气控制系统复杂程度采取集中绘制或单独绘制。

通讯产品和电子元器件属于电子产品吗

电子元器件是一种分立元件,不是一个整体,不能称为产品

通讯、数码产品都是属于电子产品

汽车电气设备有哪些系统组成?

一、汽车电器主要组成部分

1.电源系统

包括蓄电池、发电机、调节器。其中发电机为主电源,发电机正常工作时,由发电机向全车用电设备供电,同时给蓄电池充电。调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。

蓄电池,蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池,它与发动机并联,向用电设备供电。蓄电池的作用是:当发动机启动时,向启动机和点火系供电;在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电;当用电设备同时接入较多,发电机超载时,协助发电机供电;当蓄电池存电不足,而发电机负载又较少时,它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。因此它在汽车上占有重要位置。如何正确使用和维护保养蓄电池,对延长蓄电池的使用寿命极为重要。所以,汽车修理厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等作业项目。

发电机是汽车电系的主要电源,它在正常工作时,对除起动机以外的所有的用电设备供电,并向蓄电池充电,以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。

汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。直流发电机是利用机械换向器整流,交流发电机是利用硅二极管整流,故又称硅整流发电机。

汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的,汽油机常用12V,柴油机常用24V 。在汽车上,发电机既是用电器的电源,又是蓄电池的充电装置。为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制。

直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器,电流限制器,截断继电器三部分组成。而交流发电机调节器都可大大简化。由于硅二极管具有单向导电的特性,当发电机电压高于蓄电池动势时,二极管有阻止反向电流的作用,所以交流发电机不再需要截流继电器。

由于交流发电机具有限制输出电流的能力因此也不再需要限流器。但它的电压仍是随转速变化而变化的,所以为了得到恒定的直流电压,还必需装有电压解调器。

2.启动系统

包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置。其作用是用于启动发动机。

起动机是用来起动发动机的,它主要由电机部分、传动机构(或称啮合机构)和起动开关三部分组成。

3.点火系统

包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等,其作用是产生高压电火花,点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。

在现代汽油发动机中,气缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。电火花点火具有火花形成迅速,点火时间准确,调节容易以及混合气点燃可*等优点。

为了在气缸中产生高压电火花,必须采用专门的点火装置。 点火装置按电能的来源不同,可分为蓄电池点火和磁电机点火两大类。

4.照明系统

包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置。用来保证夜间行车安全。主要有前照灯、雾灯、尾灯、制动灯、棚灯、电喇叭、转向灯闪光器等。

5.信号系统

包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯。用来保证车辆运行时的人车安全。

6.仪表系统

包括各种电器仪表(电流表、充电指示灯或电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表等)。用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况。

汽车仪表的作用是帮助驾驶员随时掌握汽车主要部分的工作情况,及时发现和排除可能出现的故障和不安全因素,以保证良好的行使状态。汽车常用仪表有电流表、水温表、发动机机油压力表、燃油油量表及车速里程表,有的汽车还有发动机转速表和制动系贮气筒气压表等。

(1)电流表

电流表串联在充电电路中,是用来指示蓄电池充、发电状态的仪表,按结构形式可分为电磁式、动磁式和光电指示灯式。最常用的是电磁式电流表,它具有结构简单耐振等特点。

(2)机油压力表

机油压力表(油压表)可用来指示,发动机机油压力的大小和发动机润滑系工作是否正常。它由装在仪表板上的油压指示表和装在发动机主油道中或粗滤器上的传感器两部分组成。

(3)水温表

水温表可用来指示发动机水泵中冷却水的工作温度是否正常。它由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机汽缸盖水泵上的水温传感器(俗称感温室)两部分组成,两者用导线相通。常用水温指示表为双金属式电磁式,传感器有双金属式和热敏电阻式两种。

(4)燃油表

燃油表可用来指示燃油箱内储存燃油量的多少。它由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃料箱内的传感器两部分组成。燃油指示表有电磁式和双金属式两种,传感器均为可变电阻式。

(5)车速里程表

车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶里程数的仪表。它由车速表和里程表两部分组成。

7.辅助电器系统

包括电动刮水器、空调器、低温启动预热装置、收录机、点烟器、玻璃升降器等。

随着汽车辅助工业的发展和现代化技术在汽车方面的应用,现代汽车装用的辅助电气设备很多,除了汽车用音响设备,通讯器材和汽车电视等服务性装置外,都是一些与汽车本身使用性能有关的电气设备。如电动刮水器,电动洗窗器,电动玻璃升降器,暖风通风装置、电动座位移动机构,发动机冷却系电动风扇、电动燃料泵,冷气压缩机用电磁离合等等。这些辅助电气设备大体可分三类:电机类、电磁离和器类和电动泵类。

(1)双速电动式刮水器

双速电动式刮水器一般是由一个直流并激(或复激)电动机和一套减速传动机构组成。

(2)风窗玻璃防冰霜设备

冬季风窗玻璃上易结冰霜,用刮水器是无法清除的,有效的办法是将玻璃加热。在空调设备的汽车上,将热风吹向风窗玻璃,就可以避免结冰。

在无空调设备的汽车上,风窗玻璃可利用电阻丝来加热,在风窗玻璃的内面贴有三根镍铬丝,通过加热,就可防止冰霜,这种装置耗电量为30-50W,效果很好。国外有些高级轿车上采用电子加热器,通过三级管的控制,使电阻丝通电加热。

(3)电热塞

冬季由于进入柴油机内的空气温度较低,压缩混合空气达不到着火的温度,因此,起动比较困难。为了使柴油机冬季易起动,在柴油机燃烧室内装用了电热塞,用来提高汽缸内的空气温度。

(4)晶体管电动汽油泵

汽车上一般装用的膜片式汽油泵,虽然结构简单、效能可*,但由于它安装在发动机的机体上,夏季常因为发动机温度高使供油系产生"气阻"现象,使汽油流通不畅,近年来由于半导体的发展和应用,汽车上已装用电动汽油泵,以代替膜片式汽油泵。

(5)电磁离合器

电磁离合器是一种常见的自动控制元件,它具有工作可*,容易实现远距离控制等特点。在汽车上,它常被用做冷气压缩机驱动离合器和发动机冷却系风扇离合器。当汽车空调系统中制冷量过剩时,通过它将传动皮带轮与压缩机主轴脱开;当汽车发动机散热器冷却能力过剩时,可通过它使风扇滑转以减少发动机的动力消耗,在气温较低的季节里,仅风扇离合器一项就可降低汽车的油耗率2%左右。

8.电子控制系统

包括电控燃油喷射装置、电子点火装置、制动防抱死装置、自动变速器等。

二、汽车电器系统的特点

1、低压——汽油车多采用12V,柴油车多采用24V。

2、直流——主要从蓄电池的充电来考虑。

3、单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接,而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线,使线路简化、清晰,便于安装与检修。

4、负极搭铁——将蓄电池的负极与车体相连接,称为负极搭铁。

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